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龙驰国旅方面预计公司最晚恢复转让时间为2020年3月3日，如到期无法恢复转让，龙驰国旅将根据相关事项推进情况，确定是否向全国中小企业股份转让系统有限责任公司申请延期暂停转让。龙驰国旅成立于2010年，于2016年8月登陆新三板。自挂牌以来，龙驰国旅只有2017年业绩净利润为正。2019年因未按时披露半年报，不仅被强制停牌，还遭新三板上市公司监管部问询。
然而，债权转让之后，太阳新天地是否有了真正易主的希望？新的债权方会否顺利实现债权，进而接获太阳新天地购物中心资产呢？缘起债务与股东纠纷事件的走向仍扑朔迷离。相关报道显示，目前债权受让人陛鹿物业已向广铁中院申请以太阳新天地整体抵债。然而，观点地产新媒体了解到，太阳新天地产权人华骏实业公司并非仅有兴业银行一个债权人，即有多个债权人。另悉，华骏公司目前债务已达48亿多元，旗下资产太阳新天地项目拍卖价23亿元，属于资不抵债情形。
重组新规意见征求中被借壳公司盈利较弱从今年的借壳案例来看，大多数被借壳的公司市值都在30亿以下，且主营业务都不是很突出，但净利润亏损不是很大。如同达创业，去年营收仅2000余万元，亏损5000余万元，去年年报负债仅1.7亿元，是一个标准的壳概念股；丹化科技去年营收虽然有14亿元，但盈利能力很弱，净利只有200万元，去年年报负债6亿元，不是很高。
证券时报证券时报头版头条：提升违法违规成本 联动修法迫在眉睫资本市场违法违规成本低已久为诟病。经各方多年呼吁，提高资本市场违法违规成本的推进工作正在提速。尤其是今年以来，从最高层在政治局会议上的表态，到证监会主席接连发声，均表现了国家对这一问题的重视和着力改进的决心。资本市场生态复杂，存量格局下各方利益胶着，改革牵一发而动全身，需要顶层设计和各方合力。其中，联动修订《刑法》、《公司法》、《证券法》，全面提升法律震慑力是重要的解决之道。
责任编辑：刘光博过去10年，投资者都犯了哪些错？离21世纪10年代结束只剩短短几个交易日，不少分析师都开始从各个维度回顾这十年的各种风风雨雨。其中，“聪明的投资者”（Intelligent Investor）专栏作者——茨威格（Jason Zweig），就在近日发布了相关文章，回顾过去十年市场所犯的一些大错误。
事故发生后，华容县相关部门第一时间赶赴现场，组织指挥事故救援。目前，业主单位中利城、施工方岳阳泰山公司、塔吊租赁公司及现场负责人等4人已被公安机关控制，事故原因正在调查中。（央视记者 李艳君 陈稼）责任编辑：张义凌老牌公司从未出局，互联网公司无缝衔接，中国电影行业格局暗流涌动
