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有业内人士分析，东风雪铁龙的“溃败”主要源于车型结构太过于单一，SUV市场风头正盛，竞争对手早早开始布局，而其SUV产品线上也仅推出了3款产品，在设计方面还出现雷同；其次，频繁的换帅让东风雪铁龙营销和销售很难有体系延续性；不仅如此，疲于与东风标致的产品内耗等。

去年9月，恒越基金成立，大股东为挚信资本，12月，弘毅远方基金成立，大股东为弘毅投资。目前，这两家公司还未发行公募产品。总资产规模为零亿。一位第三方机构研究员对记者指出：“相对于银行、券商，私募PE机构并不具备同等的资源优势。此外，PE系公募基金大力发展的专户业务也因监管趋严和市场环境而受限。2017年出台的资管新规对于基金定增业务产生了一定影响。”

“一方面，麦德龙总部对电商的兴趣不大，另一方面，电商巨头前期并购后的整合效果并不太好，也没有很强的动力。”万明治分析。2014年至2018年，借助资金上的优势以及互联网的巨大流量，阿里和腾讯在零售行业持续地买买买。简单统计，阿里已先后入主了银泰百货（持股74%）、三江集团（持股32%）、高鑫零售（36.16%），同时还是苏宁易购和联华超市的重要战略股东，分别持有苏宁易购19.99%的股份和联华超市18%的股份。腾讯则先后入股了京东、永辉、步步高、万达商业和海澜之家等。

不过不可否认的是，艾格作为十年前活跃于市场的欧洲服装品牌，无疑是一个市场的先行者和教育者。它从1995年在上海开出中国内地第一家门店起，只用了4、5年时间就遍布了全国。责任编辑：孙剑嵩新华社柏林6月2日电（毛竞）据德国媒体2日报道，德国环境部长斯文娅·舒尔策日前要求德国汽车制造商出资44亿欧元，对在德国售出的柴油车实施硬件升级，以解决柴油车污染问题。

这位内阁成员称：“正是因为如此，我们需要在这两个极端之间找到解决办法。”如果首相特雷莎·梅选择让英国成为关税联盟的成员，以避免出现无协议脱欧的情况，那么这位部长将从内阁辞职。如果英国陷入无协议脱欧的境地，那么英国政府可能面临垮台。特雷莎·梅甚至被比喻为一艘遇险船只的船长，试图在无协议脱欧和关税联盟问题等“礁石”中制定前进路线。这两组“礁石”之间的水道极其狭窄。当人们进入到一个海关联盟水道，这艘船似乎向无协议脱欧“礁石”倾斜。这显示出，为什么特雷莎·梅会发现，自己处于如此危险的政治位置上。

“永辉更愿意靠自己，很早就在海外供应链方面做了布局，公司当初引进牛奶集团就是基于这个考虑。”永辉超市相关人士向记者介绍。目前，牛奶集团持有永辉超市19.99%的股份，为第二大股东。线下巨头开始主导行业整合？对于此次物美集团拿下麦德龙中国，来自外界的疑惑是，为什么不是腾讯或者阿里，在过去的几年里，在新零售的大旗下，两大互联网巨头曾主导了多起行业并购。